Taqdimotda jurnalistlar to‘rtta modeldan birini sinab ko‘rish imkoniga ega bo‘ldi. Autonews.ru allaqachon E-HS9 va H9-ni sinovdan o'tkazganligi sababli, tanlov H5-ga to'g'ri keldi, ayniqsa, u Rossiya korporativ parklarida biznes-klass sedanlarini almashtirish uchun aniq da'vogardir. Bundan tashqari, Autonews.ru’ning ikkita manbasi H5 Mercedes E-Classni almashtirish uchun biznes-klass taksisi sifatida faol sotib olinayotganini da'vo qilmoqda. Bir oz oldinga qarab, shuni aytamanki, birinchi tanishganimdan keyin men hali ham modelni Toyota Camry uchun ajoyib o'rinbosar deb atardim. Yo'lovchi nuqtai nazaridan, H5 aslida yaxshi variant kabi ko'rinadi. Birinchidan, u o'rtacha balandlikdagi haydovchi uchun ham orqada juda keng va agar siz oldingi yo'lovchi o'rindig'ining orqasida o'tirsangiz va uni oldinga siljitsangiz, bu Hongqi boshqaruv sinfidagi avtomobillar bilan raqobatlasha oladi. Ikkinchidan, sub'ektiv ravishda, H5 ning suspenziyasi H9 dan ham yumshoqroq. Shu bilan birga, mashina